全國服務熱線
一、連接方法
1.焊接：是膜結構充電樁的主要連接方式。焊接接頭可分為對接焊縫和角焊縫。
優點：結構簡單，形式構件可直接連接；材料經濟，不削弱截面；生產加工方便，可實現自動化操作；連接緊密性好，結構剛度大。
缺點：在焊縫附近的熱影響區，鋼的金相組織發生變化，導致局部材料脆化；焊接殘余應力和殘余變形使受壓構件的承載能力減少；焊接結構出現裂紋，一旦局部裂紋開始，容易擴展到整個構件截面，出現低溫冷脆化問題。
2.鉚接：開始使用鉚釘連接，具有良好的塑性、韌性和完整性，連接變形小，傳力可靠，在動載荷下具有良好的疲勞性能，適用于重型和直接承受動載荷的結構。但由于其結構復雜、鋼材用量大、施工麻煩、噪音大，目前很少使用。鉚釘連接的力學性能、結構要求和設計方法原則上與普通螺栓連接相同，但設計參數和設計值不同。
3.膜結構充電樁的螺栓連接：由于安裝省時省力，安裝設備簡單，對施工人員的技能要求比焊工低，目前鋼結構連接中螺栓連接的使用比焊接連接少。螺栓連接分為普通螺栓連接和較好的螺栓連接兩大類。根據受力情況，可分為抗剪螺栓連接、掛拉螺栓連接和同時受剪拉螺栓連接三種類型。螺栓支承式連接對螺栓材料、預緊力、施工和安裝的要求與摩擦式連接相同，只是螺栓支承式連接的承載力高于高螺栓摩擦式連接，節點板相對滑動后，以孔壁承載力和螺栓剪切破壞為承載力狀態，克服了摩擦力，節省了連接材料。
一般下雨的時候都會伴有風,如果這時風比較大的話,需要注意膜結構充電樁車棚的柱、主梁、支撐等,不定期檢查，如有偏差等情況，應及時糾正，糾正后應及時進行固定，減少單側失穩。當天安裝的構件應形成空間穩定體系。吊裝過程中，若構件上有水，應在安裝前清洗干凈，但不得損壞涂層。安裝強度高的螺栓接頭時，構件摩擦面應清潔，不得有水滴、雨水、泥土、油污等污物。下雨時，由于空氣潮濕，焊條應防潮存放并烘烤。同一根焊條烘烤不得超過兩次，并由管理人員及時做好烘烤記錄。下雨時，我們可以搭一個臨時的防護棚。雨不應落在熱焊縫上。如果焊接部位潮濕，焊接前需要用干布擦拭并用氧乙炔火焰干燥，以保持接頭干燥，沒有殘留水分。
（1）膜結構充電樁膜體展開前，在平臺上鋪臨時布，保護膜材料不受損傷和清洗，嚴格按照確定的順序展開膜體。打開包裝前，檢查包裝上的標記，確認安裝位置，并按標記的方向展開，以防展開后膜體在現場移動。
（2）膜面展開前，固定夾板與夾板的間距不大于2m，根據膜結構的跨度，將調整夾板間距的夾板中間螺栓螺母擰緊到位。一次吊裝到位的膜體，還需要一次擰緊壓板螺栓和螺母。
（3）目前，索膜結構吊裝普遍采用多點整體吊裝法，將成熟的整體“吊裝”技術轉化為索膜結構施工過程，要求全過程同步。在提升過程中，應控制各提升點的提升速度和距離，以實現膜表面傳力均勻。膜結構大棚也可按平面位置采用分塊吊裝的方法分為多個操作塊，每個膜塊也采用多點整體吊裝技術吊裝到位。如果采用整體吊裝技術，則需要投入比較多的設備和人員，準備周期較長。整個膜體采用分塊吊裝法分為5個工作塊，每個工作塊膜體的1和2、3和4、5和6、7和8、9和10個吊點同時吊裝。當膜體全部達到設計高度后，在空中將工作塊連接在一起具有鮮明的優勢。在整個安裝過程中，需要注意的是減少膜在風荷載作用下過度晃動。
（4）張力膜是整個膜結構工程施工的重要組成部分I.L工程能否達到效果，取決于張力是否實現設計要求。當支承結構為剛性邊界時，應采用不同的結構施加預應力。對于柔性邊界，可以通過調整支架的位置來調節預應力。張拉索膜結構中膜材料的張拉預應力是由索提供的。整個張拉過程實際上就是按預定的應力將不同的索張拉到位。張拉時，應確定分批張拉的順序和數量，以控制張拉速度，并根據材料特性確定超張拉值。在張拉過程中，可分批、分級調整索的預應力，逐步張拉至設計值，或整根索同步張拉。有控制要求的張力值用i記錄，無控制要求的張力行程也應記錄。